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DOGALI

L’ariete torpediniere Dogali fu varato nel dicembre 1885 nei cantieri navali Armstrong, Elswick, (Newcastle on Tyne, U.K.). La nave, in costruzione per la Grecia con il nome di Salamina fu, per difficoltà economiche di quel paese, venduta ancora in costruzione all’Italia. Entrò in servizio nell’aprile del 1887 col nome di "Angelo Emo", ma cambiò rapidamente il suo nome in "Dogali" in memoria dell’eroico combattimento avvenuto, pochi mesi prima, in Eritrea orientale sull’altura omonima, tra un battaglione italiano di fanteria e truppe abissine.
Di oltre 76 mt. di lunghezza e circa 2.100 ton di dislocamento disponeva di una compartimentazione dello scafo di tipo cellulare che ne permetteva il galleggiamento anche con alcuni locali allagati in caso di falle a bordo.
In origine dotato di due alberi con attrezzatura per vele auriche per la navigazione ausiliaria, aveva l’armamento principale che consisteva essenzialmente in:
• n. 6 cannoni da 152/40,
• n. 9 cannoni da 57/40
• n.4 tubi lanciasiluri da 356 mm.
Degna di nota fu la sua campagna oceanica nelle Antille, nelle Gujane ed in Amazzonia nel 1904. E’ la prima nave al mondo, che ha risalito il Rio delle Amazzoni per 2285 mg.
Nel gennaio del 1908 fu venduta all'Uruguay che la ribattezzò “25 de Agosto” data in cui l'Uruguay dichiarò la sua indipendenza e successivamente “Montevideo” nel 1910. Radiata nel 1914, venne demolita solo nel 1932.


Ram torpedo boat Dogali was launched in December 1885 at Armstrong Shipyard, Elswick, (Newcastle on Tyne, U.K.). The ship, being built for Greece and christened Salamina, owing to economics problems oh that Country, was sold to Italy, still being built. She was put in commission in April 1887 and christened “Angelo Emo”. In a short time was christened “Dogali” in the name of heroic fight happened, a few months before, in eastern Eritrea in the homonymous hill, between an Italian infantry battalion and Abyssinian troops.
More than 76 meters length and about 2100 tons displacement, she had a cellular subdivision hull which allowed buoyancy even in case of some flooded lockers for leaks.
In the beginning she had two masts with fore and aft sails for auxiliary navigation; her main armament was basically fitted with:
- 6 152/40 guns
- 9 57/40 guns
- 4 356mm torpedo tubes
Worthy of attention was her ocean campaign in Antilles, in Guyana and in Amazonia in 1904. She was the first ship in the world to go up the Amazon along 2285 miles.
In January 1908 the ship was sold to Uruguay and was christened “25 de Agosto”, Uruguay Independence’s Day, and later “Montevideo” in 1910. She was decommissioned in 1914 and demolished only in 1932.

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