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INCR. AVVISO -SCOUT CRUISER

Il CRISTOFORO COLOMBO, primo incrociatore della Regia Marina Italiana, è stato varato nel Cantiere di Venezia nel settembre del 1875. Di oltre 75mt di lunghezza e di quasi 2.400 ton. di dislocamento aveva un sistema di propulsione misto ad elica e a vela. Configurata a goletta aveva vele quadre sull’albero di trinchetto e vele auriche sulla maestra e sulla mezzana. Il suo armamento consisteva di 8 cannoni, quattro per fiancata, da 120 mm a retrocarica.
Rimane famosa la sua circumnavigazione della terra compiuta dal gennaio 1877 al marzo 1879. Attraversato il canale di Suez, partecipò al recupero della salma di Bixio a Batavia nelle Indie olandesi dove il 2 maggio 1877, l’esercito olandese con gli onori militari consegna l’urna agli ufficiali della nave italiana.
Proseguendo poi per il Giappone, e l'Australia; passò per lo stretto di Magellano in Atlantico. e risalendo il Sudamerica fino alle Antille rientrò, attraverso lo Stretto di Gibilterra, in Italia.
Il CRISTOFORO COLOMBO fu radiato dopo 15 anni di servizio nel 1891.

CRISTOFORO COLOMBO, the Royal Italian Navy first cruiser, was launched in Venice shipyard in September 1875. More than 75 meters length and about 2.400 tons displacement, she had a mixed propulsion system: propeller and sail. As a schooner she had squaresails at the foremast and fore-and-aft sails at the mainmast and at the mizzenmast. She was provided with eight 120mm breech-loading guns.
It was famous her globe circumnavigation carried out from January 1877 to March 1879. After crossing Suez channel, she took part to recover Bixio’s body at Batavia in Dutch Indies where, in May 2nd 1877, Dutch Army delivered the urn to the Officers of the Italian ship with military honors. Going on towards Japan and Australia, she crossed Magellan Strait in Atlantic sea and, going up South America as far as Antilles, came back to Italy crossing Gibraltar Strait.
Cristoforo Colombo was decommissioned in 1891 after 15 years activity.

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