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AB - 47

GLI ELICOTTERI AB-47 IN DOTAZIONE ALLA MMI SONO STATI 25:

• N.7 AB-47 G/G2; CODICE OTTICO DA 1—01 A 1-07
(N. 5 “G” SENZA SERVOCOMANDO E N. 2 “G2” CON SERVOCOMANDO);
• N.6 AB 47J; CODICE OTTICO DA 2-01 A 2 06
(PRIMI MODELLI CON TRALICCIO DI CODA CARENATA);
• N.12 AB 47J3; CODICE OTTICO DA 2-07 A 2-15
CARATTERIZZATI DA PATTINI PER L’ATTERRAGGIO MOLTO PIÙ ALTI DELLO STANDARD AL FINE DI POTER
ALLOGGIARE APPARATI DI RICERCA E ARMI.

COME EVIDENZIATO NELLA TABELLA, SU SEDIME DELL'AEROPORTO DI CATANIA-FONTANAROSSA DOPO LA VIOLENTA TROMBA D’ARIA DEL 31 OTTOBRE 1964, RIMASERO UTILIZZABILI SOLO 4 AB-47 (1-01 G; 1-02 G2; 2-02 J E 2-03 J). NEGLI ANNI SUCCESSIVI FURONO ACQUISITI MACCHINE “J3” RIUTILIZZANDO I NUMERI OTTICI DEI “J” DISTRUTTI (IL 2-04, IL 2-05 E IL 2-06).
GLI ELICOTTERI PERSI PER INCIDENTI DI VOLO SONO STATI TRE: 1-06 G NEL 1958, 1-02 G2 NEL 1961 E 2-11 J3 NEL 1967.
TRA 1L 1970 E IL 1972 DEI 15 VELIVOLI RIMASTI:
• N. 6 SONO STATI DISMESSI (1-02 G2, 2-04 J3, 2-08 J3, 2-10 J3, 2-12 J3, 2-14. J3),
• N. 2 CEDUTI ALL’AEREONAUTICA MILITARE (2-02 J E 2-03 J),
• N. 5 CEDUTI ALL’ARMA DEI CARABINIERI (2-05 J3, 2.06 J3, 2-09 J3, 2-13 J3, 2-15 J3),
• N. 2 MUSEALIZZATI PRESSO L’ELIPORTO DI LUNI (1-01 G E IL 2-07 J3).



THE AB-47 HELICOPTERS SUPPLIED TO THE MMI WERE 25:

• N.7 AB-47 G/G2; OPTICAL CODE FROM 1—01 TO 1-07 (NO. 5 "G" WITHOUT SERVO CONTROL AND NO. 2 "G2" WITH SERVO CONTROL);
• N.6 AB 47J; OPTICAL CODE FROM 2-01 TO 2 06 (FIRST MODELS WITH FAIRED TAIL TRELLIS);
• N.12 AB 47J3; OPTICAL CODE FROM 2-07 TO 2-15 CHARACTERIZED BY LANDING PADS MUCH HIGHER THAN THE STANDARD IN ORDER TO BE ABLE TO HOUSING RESEARCH EQUIPMENT AND WEAPONS.

AS SHOWN IN THE TABLE, ON THE GROUNDS OF THE CATANIA-FONTANAROSSA AIRPORT AFTER THE VIOLENT TORNADO OF OCTOBER 31, 1964, ONLY 4 AB-47 REMAINED USABLE (1-01 G; 1-02 G2; 2-02 J AND 2-03 J). IN THE FOLLOWING YEARS FOR THE NEW PURCHASES "J3" WERE ALSO REUSED THE OPTICAL NUMBERS OF THE DESTROYED "J" 2-04, 2-05 AND 2-06.
THE HELICOPTERS LOST TO FLIGHT ACCIDENTS WERE THREE: 1-06 G IN 1958, 1-02 G2 IN 1961 AND 2-11 J3 IN 1967.
BETWEEN 1L 1970 AND 1972 OUT OF THE 15 REMAINING AIRCRAFT:
• NO. 6 WERE DECOMMISSIONED (1-02 G2, 2-04 J3, 2-08 J3, 2-10 J3, 2-12 J3, 2-14. J3),
• N. 2 SOLD TO THE AIR FORCE (2-02 J AND 2-03 J),
• N. 5 SOLD TO THE CARABINIERI (2-05 J3, 2.06 J3, 2-09 J3, 2-13 J3, 2-15 J3),
• N. 2 MUSEUM AT THE HELIPORT OF LUNI (1-01 G AND 2-07 J3).

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