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KAPITÄN DIEDERICHSEN

Dal 10 al 13 settembre 2011, undici istruttori e tecnici subacquei della Nautica Mare Dive Team di Verona hanno visitato il relitto della Kapitän Diederichsen che giace con la chiglia, rivolta verso la superficie, su un fondale sabbioso di circa settanta metri a 12 miglia a W al largo dell’isola di Premuda. Tale posizione con un’inclinazione di circa 30 gradi rispetto allo fondale, ne permette una agevole esplorazione.
Il relitto apparteneva ad un mercantile da carico di poco più di 8000 tonnellate di stazza, proprietà della Sidarma, varato il 19 giugno 1943 con il nome di Sebastiano Venier 2°. Lungo 134 metri, largo 18 poteva raggiungere una velocità di circa 15 nodi. Dopo gli eventi dell’8 settembre 1943 fu requisito dai tedeschi e ribattezzato Kapitän Diederichsen. Nei due mesi successivi la grande nave da carico fu gestita dalla Mittelmeer Reederei GmbH compagnia di Amburgo di proprietà della Kriegsmarine, che la considerava una unità navale di elevato valore strategico, armandola di ben ventiquattro mitragliere da venti millimetri, per la difesa dalle incursioni aeree. Il 29 febbraio 1944 il Kapitän Diederichsen lasciò il porto di Pola con rotta Sud protetto da una scorta di 7 unità (2 torpediniere, 2 corvette e 3 dragamine).
La missione aveva lo scopo di fornire un determinante aiuto logistico alle truppe della Wehrmacht di stanza nelle isole occupate in Egeo. Di notte, grazie all’aiuto dei propri radars, poco prima delle 22.00, due cacciatorpediniere francesi, Le Terrible e Le Malin, in agguato preordinato da parte dei servizi segreti britannici in seguito alle intercettazioni delle comunicazioni operative tedesche, attaccarono a distanza ravvicinata il convoglio al largo dell’isola di Isto. La fine del Kapitän Diederichsen fu segnata, dopo un intenso cannoneggiamento, da un lancio di siluri del Terrible. La nave alla deriva affondò il giorno dopo poco prima di mezzogiorno con perdite umane di oltre cento persone.


Cargo Motorship Kapitän Diederichsen
From September 10 to 13, eleven diving instructors and technicians belonging to Verona Marine Sea Team visited the wreck of Kapitän Diederichsen lying upside down on a sandy seventy meters floor at 12 miles West out of Premuda Island. The leaning position, 30 degrees inclined to the floor, allows an easy searching.
The wreck belonged to a cargo ship a little over 8000 tons gross tonnage, property of Sidarma, launched on June 19 1943 by the name of Sebastian Venier 2nd. Having a length of 134 meters and a width of 18 meters, she was capable of a speed of about 15 knots. After September events, she was commandeered by Germans and renamed Kapitän Diederichsen. Within two months following the cargo ship was handled by Mittelmeer Reederei GmbH, a company from Hamburg property of Kriegsmarine, which considered her a high strategic ship weaponizing her with 24 20mm machineguns to defend against air raids. On February 29 1944 the Kapitän Diederichsen left Pola harbor heading south, escorted by seven ships (2 destroyers, 2 corvettes and 3 minehunters).
The aim of the mission was to logistically support to Wehrmacht troops stationed in Aegian islands. By night, because of her own radars, little before 10 p.m., 2 French destroyers, Le Terrible and Le Malin, on the prowl ordered by Britain Secret Service after interceptions of German operational communications, attacked at close range the convoy out of Isto Island. The end of Kapitän Diederichsen was marked, after an intensive cannon firing, by a torpedo launched by Le Terrible. The ship drifting sank the day after little before midday, with heavy loss of life (more than one hundred people).

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